Phụ kiện phần cứng ô tô bao gồm:
Phụ kiện động cơ: đầu xi lanh, thân xi lanh, chảo dầu, v.v. Cơ cấu thanh truyền gồm: piston, thanh truyền, trục khuỷu, ổ trục thanh truyền, ổ trục khuỷu, vòng piston, v.v. Cơ cấu van bao gồm: trục cam, van nạp, van xả, tay cò, trục tay cò, tarô, thanh đẩy. Hệ thống nạp bao gồm: bộ lọc khí, van tiết lưu, bộ cộng hưởng nạp, ống nạp, v.v. Hệ thống xả: xúc tác ba{4}}đường, ống xả, ống xả.
Phụ kiện hệ thống truyền động: bánh đà, đĩa ép, đĩa ly hợp, hộp số, cơ cấu điều khiển sang số, trục truyền động (khớp vạn năng), moay ơ bánh xe, v.v.
Phụ kiện hệ thống phanh: Xi lanh phanh chính, xi lanh phanh, trợ lực chân không, cụm bàn đạp phanh, đĩa phanh, tang trống phanh, má phanh, ống dẫn dầu phanh, bơm ABS,..
Phụ kiện hệ thống lái: khớp tay lái, cần lái, trụ lái, vô lăng, cần lái, v.v.
Các phụ kiện của hệ thống đánh lửa: bugi, dây điện-cao áp, cuộn dây đánh lửa, công tắc đánh lửa, mô-đun đánh lửa, v.v.
Phụ kiện hệ thống nhiên liệu: bơm nhiên liệu, ống nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, bộ điều chỉnh áp suất dầu, bình xăng, v.v.
Phụ kiện hệ thống làm mát: máy bơm nước, ống nước, bộ tản nhiệt (bình chứa nước), quạt tản nhiệt.
Trên đây là các sản phẩm chính của phụ kiện phần cứng ô tô. Những phụ kiện này là một phần không thể thiếu trong hoạt động bình thường của ô tô, mỗi phụ kiện đảm nhiệm những chức năng khác nhau nhằm đảm bảo khả năng vận hành và an toàn cho ô tô.
Phụ kiện kết nối
Vít và đai ốc: được sử dụng rộng rãi trong việc lắp ráp các bộ phận khác nhau trong ô tô, dùng để kết nối các bộ phận kim loại khác nhau và đảm bảo sự ổn định về kết cấu. Ví dụ, vít và đai ốc rất cần thiết để cố định các bộ phận như nắp và cửa động cơ ô tô. Bu lông: Một dây buộc hình trụ có ren thường được sử dụng cùng với đai ốc để kết nối và cố định các bộ phận như khung và khung của ô tô, chịu được lực kéo và lực nén đáng kể. Đinh tán: Nó chủ yếu được sử dụng để kết nối các vật liệu dạng tấm mỏng của thân ô tô, chẳng hạn như một số bộ phận của vỏ ô tô. Bằng cách chèn đinh tán vào các lỗ đã khoan sẵn rồi dùng dụng cụ làm biến dạng một đầu, hai tấm mỏng được kết nối chắc chắn và không dễ bị lỏng ra.
Phụ kiện niêm phong
Phớt dầu: được lắp trong động cơ ô tô, hộp số và các bộ phận khác để ngăn chặn sự rò rỉ dầu bôi trơn, cũng như ngăn bụi, hơi ẩm và các tạp chất khác xâm nhập vào bên trong, bảo vệ hoạt động bình thường của các bộ phận. Ví dụ, nếu phớt dầu trục khuỷu động cơ bị hỏng, nó có thể gây rò rỉ dầu động cơ và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Miếng đệm kín: được sử dụng trong kết nối đường ống, đầu xi lanh và các bộ phận khác của ô tô, nó đóng vai trò bịt kín, đảm bảo chất lỏng (như chất làm mát, nhiên liệu, v.v.) trong đường ống sẽ không bị rò rỉ, đồng thời ngăn ngừa rò rỉ khí, đảm bảo áp suất làm việc bình thường của các hệ thống khác nhau trong ô tô.
Phụ kiện giảm xóc và giảm xóc
Lò xo: Là bộ phận quan trọng của hệ thống treo ô tô, bao gồm lò xo cuộn và lò xo tấm thép. Đạn quay thường được sử dụng trong hệ thống treo độc lập nhằm hỗ trợ đàn hồi và giảm va đập trong quá trình vận hành xe; Lò xo tấm thép thường được sử dụng trong một số hệ thống treo không độc lập, đặc biệt là trên xe tải và một số mẫu xe SUV, có thể chịu được trọng lượng và lực va đập đáng kể.
Giảm xóc: Được sử dụng kết hợp với lò xo, chức năng chính của nó là hấp thụ và đệm các rung động do mặt đường không bằng phẳng tạo ra trong quá trình xe vận hành, giúp xe di chuyển êm ái hơn. Bộ giảm xóc chứa các bộ phận như piston và dầu thủy lực bên trong, chức năng giảm xóc đạt được thông qua chuyển động của piston trong xi lanh và dòng chảy của dầu thủy lực.